Требования к устройству парковок на улично-дорожной сети

Дата: 20.01.2021
Формат: JPG
Файл(ы): Загрузить

ФАУ «РОСДОРНИИ» рассмотрело Ваше обращение от 12.01.2021 № б/н о внесении изменений в ГОСТ Р 52766-2007 в части остановочных пунктов маршрутных транспортных средств и направляет ответы на Ваши опросы.

1. По первой группе вопросов.

«Методические рекомендации по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Формирование единого парковочного пространства в городах Российской Федерации» согласованы заместителем министра. транспорта Российской Федерации Н.А. Асаулом 1 августа 2018 г.

В то же время согласно статье 14 главы 4 Федерального закона от 29 июня 2015 года № 163-ФЗ к документам по стандартизации относятся такие документы, как документы национальной системы стандартизации, общероссийские классификаторы, своды правил. Таким образом, требования такого документа как «Методические рекомендации по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Формирование единого парковочного пространства в городах Российской Федерации» не могут противоречить вышеперечисленным документам.

1) и 2) Требования к устройству парковок на улично-дорожной сети регулируются СП 396.1325800.2018, разделом 8 «Парковки на улично-дорожной сети». При устройстве парковок также должны учитываться требования пункта 7.3.6 СП 396.1325800.2018 к обеспечению минимального расстояния боковой видимости в зоне пешеходных переходов. Требования этого документа должны учитываться при разработке документации по организации дорожного движения (комплексных схем и проектов организации дорожного движения).

2. По второй группе вопросов.

1) Как уже сообщалось Вам ранее в предыдущем письме (исх. № 6244 от 31.12.2020), обустройство остановок общественного транспорта заездными карманами в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 обязательно только на магистральных дорогах и улицах с проезжей частью в одну-две полосы движения в одном направлении при уровне загрузки более 0,6. При необходимости в местах расположения остановочных пунктов‚ ширина тротуара может быть увеличена за счет уменьшения ширины газона при его наличии. При невозможности увеличения ширины тротуара следует предусмотреть возможность организации движения маршрутных транспортных средств по другим маршрутам.

2) Обязательное наличие павильона согласно п. 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766 предусмотрено только для районов с холодным климатом. В районах с умеренным и жарким климатом обязательно устройство навесов, которые занимают меньшую ширину тротуара (имеются конструкции, занимающие не более 1,5 м ширины тротуара). При этом ГОСТР 52766 не регламентирует расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края навеса.

3) Наличие автопавильона или навеса на конечной остановке является необходимым элементом защиты пассажиров, как вышедших из маршрутного транспортного средства, так и ожидающих посадки, от неблагоприятных погодных условий, а также для отдыха пассажиров и т. п.

Возможность допущения отсутствия павильона (навеса) на конечной остановке в определенных случаях может быть рассмотрена при подготовке изменения к ГОСТР 52766.

4) О внесении изменений в ГОСТ Р 52766-2007 Вам был дан ответ в письме ФАУ «РОСДОРНИИ» исх. № 6244 от 31.12.2020.