Ответ от департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры

Дата: 11.11.2025
Формат: PDF
Файл(ы): Загрузить
Вопрос: 

Есть АИП
https://budget.mos.ru/budget/aip
есть документ АИП 2025-2028, прикладываю.
В этом документе на странице 27, пункт 368. "Этап 3.1. Строительство разворотного съезда под Малое кольцо Московской железной дороги с реконструкцией улично-дорожной сети для обеспечения подъезда к ТПУ "Волоколамская"
Это очевидно какая-то чушь, потому что ТПУ Волоколамская и Малое кольцо МЖД находятся в разных местах. Возможно этот пункт перекочевал из старых планов, когда ТПУ Волоколамская планировали строить в другом месте. Вместе с тем, сейчас действительно с ТПУ Волоколамская имеется гигантская проблема. Совершена градостроительная ошибка. Не построен второй выход с МЦД Волоколамская в сторону Волоколамского шоссе для пересадки на общественный транспорт. Первоначально при постройке МЦД Волоколамская такой выход и надземный переход через Волоколамское шоссе планировался. Но затем по каким-то причинам второй выход убрали. Я писал триллионы обращений в различные инстанции. В Департамент транспорта, в РЖД, в Москомархитектуру и т.д. Везде одни отписки. Вот здесь все отписки
https://tospp.ru/info/docs/87/
Например, в ответе МКА "Дополнительно сообщаем, что Адресной инвестиционной программой города Москвы на 2024-2027 года строительство надземного пешеходного перехода через Волоколамское шоссе в районе ст. МЦД «Волоколамская» не предусмотрено."
В связи с вышесказанным. Как попасть в АИП 2025-2028, чтобы построить второй выход с МЦД Волоколамская? Вы же же в документе 2025-2028 в пункте 368 всё правильно пишите про "обеспечения подъезда к ТПУ "Волоколамская", но просто это какая-то мегачушь. Как убрать из АИП чушь в пункте 368 и заменить его на нормальное предложение о строительстве второго выхода с МЦД Волоколамская и строительства надземного пешеходного перехода через Волоколамское шоссе для образования полноценного ТПУ с возможностью пересадки с общественного транспорта, которого очень много на Волоколамском шоссе, на метро и МЦД и обратно?

В Департаменте строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы (далее – Департамент) рассмотрено Ваше обращение от 22.10.2025 № 57052306, направленное на официальный сервер Правительства Москвы, по вопросу включения в адресную инвестиционную программу города Москвы «Этап 3.1. Строительство разворотного съезда под Малое кольцо Московской железной дороги с реконструкцией улично-дорожной сети для обеспечения подъезда к ТПУ «Волоколамская».

В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 16.09.2024 № 2097-ПП «Об утверждении Положения о Департаменте строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы» Департамент ведет градостроительную деятельность в рамках адресной инвестиционной программы города Москвы (далее – АИП) и на основании утвержденной градостроительной документации.

Включение объектов дорожно-мостового строительства в АИП осуществляется по итогам обсуждения со всеми заинтересованными органами исполнительной власти, в том числе рассматривается на совещании у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика», с учетом комплексного и перспективного градостроительного развития территории с целью достижения максимального социально-экономического эффекта.

Перечень приоритетных объектов дорожно-мостового строительства, направленных на обеспечение транспортной доступности города Москвы, сформирован до 2028 года с перспективой развития транспортной инфраструктуры до 2030 года.

Действующей редакцией АИП на 2025-2028 годы Департаменту лимиты финансирования на строительство объектов по указанному адресному ориентиру не предусмотрены.

Благодарю Вас за активную гражданскую позицию и участие в решении актуальных вопросов развития транспортной и инженерной инфраструктуры города.